Kaldırılan devlet destekleri ve tüketici talebinin azalması son dönemde elektrikli araç üreticilerini düşündürüyor. Ancak bunların ötesinde üreticilerin birleştiği asıl sorun şarj ağı oldu.
Üreticiler, şarj ağları gelişip hızlanmadığı sürece 2035 yılı hedeflerinin imkan dahilinde olmadığını belirtiyor.
Fikirler arasında, Avrupa’nın cep telefonları için getirilen şarj standartlarından ilham alınması ve ortak bir şarj standardı belirlenmesi de var.
Şarj ağından şikayeti olmayan markalar da var. Burada başı Tesla çekiyor. Marka 12 bin 200 süper şarj cihazıyla Avrupa’nın en büyük ağına sahip.




Otomobil ve hafif ticari satışları yüzde 25 arttı
Yeni nesil elektrikli Renault Clio, 2026’da yollarda olacak
Türkiye otomotiv pazarı martta yine rekor kırdı
Hyundai ve Kia, milyonlarca aracı aylardır tamir etmiyor
Opel modellerinde nisan ayı kampanyaları
Martta Türkiye’de en çok satılan elektrikli otomobiller
Stellantis Pro One 12 yeni ticariyi pazara sunacak
